Co zrobić po montażu garażu blaszanego? 3 kroki do bezproblemowej eksploatacji

Gratulacje – Twój nowy garaż blaszak stoi już na działce! Żeby jednak służył Ci bezawaryjnie przez długie lata, musisz wykonać trzy proste, ale kluczowe czynności. Dzięki nim zachowasz nie tylko świetny wygląd, lecz także pełną funkcjonalność konstrukcji.

Dlaczego pierwsze 24 godziny są kluczowe?

Tuż po montażu stal dopiero “oswaja się” z nowym otoczeniem: zmianą temperatur, wilgotnością i podmuchami wiatru. To moment, w którym niewielkie zaniedbanie potrafi przerodzić się w kosztowny problem. Dlatego właśnie wszystkie trzy opisane poniżej kroki warto wykonać natychmiast – zanim pogoda zaskoczy Cię silnym wiatrem albo uciążliwym deszczem.

Krok 1. Kotwiczenie garażu do podłoża

Ile kotew potrzebuje Twój garaż?

Standardowo stosujemy sześć kotew na każdy narożnik oraz na środku boków w garażach do 3 × 5 m. Większe obiekty (np. 6 × 6 m) wymagają dodatkowych punktów – zwykle 6 – 8 kotew. Aby poznać precyzyjną liczbę, skontaktuj się z nami; dobierzemy ilość mocowań do Twojego modelu.

Kotwiczenie do betonu vs. kostka brukowa

• Beton – najlepsze i najtrwalsze rozwiązanie. Kotwy rozprężne M12 lub chemiczne gwarantują odporność > 1,5 kN na punkt.
• Kostka brukowa / płyty chodnikowe – pomimo kotwiczenia do tych elementów ryzyko przesunięcia konstrukcji przy silnym wietrze pozostaje. Rozważ wylanie progu betonowego pod linią ścian lub zastosowanie fundamentów punktowych.

Usługa kotwiczenia od Stalmex – dlaczego warto?

Nasi montażyści są certyfikowani i pracują na profesjonalnym sprzęcie. Rezerwując usługę przed dostawą, masz pewność, że ekipa przywiezie właściwe kotwy i zaopatrzy się w odpowiednie narzędzie do prawidłowego i trwałego kotwiczenia. Koszt to od 180 zł brutto – o szczegóły zapytaj naszych sprzedawców.

Krok 2. Usuń zabezpieczenia transportowe

Najlepszy moment na zdjęcie folii

Folię ochronną, pianki narożne i taśmy zdejmij tego samego dnia, gdy temperatura przekracza 15 °C. Przy chłodzie klej staje się twardy, a w upał “wgryza się” w lakier. Optymalne są suche, ciepłe popołudnia – stal już nie jest bardzo gorąca, ale wystarczająco elastyczna, by folia schodziła bez śladu.

Jak bezpiecznie usunąć klej?

1. Oderwij folię pod kątem 45° – minimalizujesz naprężenia.
2. Ewentualne pozostałości usuń płynem na bazie alkoholu izopropylowego (IPA) i miękką mikrofibrą.
3. Nie używaj benzyny ekstrakcyjnej ani ostrych skrobaków – możesz zarysować powłokę.

Krok 3. Nasmaruj bramę i zawiasy

Polecane preparaty smarne

Sprawdzona trójka naszych monterów:

• CX-80 Biały Smar Litowy – doskonały do łożysk i prowadnic.
• Würth HHS 2000 – penetracyjny, tworzy trwały film po odparowaniu.
• K2 Silicone Spray – lekki, do uszczelek i gumowych odbojów.

Instrukcja smarowania krok po kroku

1. Oczyść prowadnice i zawiasy z kurzu oraz starego smaru (IPA lub Brake Cleaner).
2. Nałóż cienką warstwę preparatu w punktach styku metalu: rolki, zawias centralny, zawiasy boczne, rygiel.
3. Otwórz i zamknij bramę 3-4 razy, aby smar równomiernie się rozprowadził.
4. Powtarzaj czynność co najmniej raz w roku, najlepiej jesienią.

Pielęgnacja długoterminowa – o czym pamiętać?

Zabezpiecz źródło prądu i automatykę

Jeśli korzystasz z napędu elektrycznego, zamontuj hermetyczne gniazdo IP 65 lub oddzielną skrzynkę z bezpiecznikiem. Zabezpiecz też przewody przed gryzoniami, prowadząc je w peszlach PCV.

Regularne odśnieżanie dachu

Już 10 cm mokrego śniegu waży nawet 40 kg/m². Przy dachu 3 × 5 m to ponad 600 kg obciążenia! Usuwaj śnieg na bieżąco, zwłaszcza przy dodatnich temperaturach, gdy staje się ciężki.

Czyszczenie ścian, dachu i rynien

Raz na kwartał usuń liście, błoto i kurz miękką szczotką z długą rączką. Do mycia użyj wody z łagodnym detergentem (pH 6–8). Nie stosuj myjki wysokociśnieniowej poniżej 30 cm od powierzchni – możesz naruszyć lakier.

Kontrola i usuwanie ognisk korozji

Produkty wysyłamy z fabryki w pełny zabezpieczone ocynkowniem, ale życie pisze różne scenariusze. Co pół roku obejdź garaż i zwróć uwagę na rysy lub purchle. Wystarczy mały pędzelek, odrdzewiacz i ocynk w sprayu, by zatrzymać problem w zarodku. Reaguj od razu – mała plamka rdzy to tylko chwila pracy.

Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z nami!

Jeśli wolisz zlecić kotwiczenie wykwalifikowanym specjalistom, kliknij tutaj i zamów tę usługą u naszej ekipy podczas montażu. Pamiętaj, żeby zrobić to odpowiednio wcześnie zadbamy o Twój garaż od A do Z!